Industriële centrifugaalventilator is in wezen een apparaat met variabele stroom en constante druk. Wanneer de snelheid constant is, moet de theoretische curve van druk en stroom van de centrifugaalventilator een rechte lijn zijn. De werkelijke karakteristieke curve is gekromd als gevolg van intern verlies. De druk die in de centrifugaalventilator wordt gegenereerd, wordt sterk beïnvloed door de verandering van de inlaattemperatuur of dichtheid. Voor een gegeven inlaatluchtvolume is de druk die wordt gegenereerd bij hogere inlaatluchttemperatuur (lage luchtdichtheid) lager. Voor een gegeven druk- en stromingskarakteristiek is er een vermogens- en stromingskarakteristiek. Wanneer de ventilator met een constante snelheid werkt, neemt het vereiste vermogen toe met de afname van de temperatuur van de inlaatlucht voor een gegeven stroom.
Installatie en gebruik van ventilator
1. Vóór de installatie moeten alle onderdelen van de ventilator uitgebreid worden geïnspecteerd. Of de onderdelen nu compleet zijn, of de draairichting van de waaier en de behuizing consistent is, of de verbinding van alle onderdelen strak is, of de hoofdonderdelen zoals waaier, hoofdas en lager beschadigd zijn, of de transmissiegroep flexibel is, enz. Als er een probleem wordt gevonden, wordt dit onmiddellijk gerepareerd en aangepast.
2. Let tijdens de installatie op de behuizing. Er mogen geen gereedschappen en diversen in de behuizing zitten. Om roest te voorkomen en de moeilijkheid van demontage te verminderen, moet op sommige verbindingsoppervlakken wat smeervet of mechanische olie worden aangebracht. Het voegoppervlak tussen de ventilator en de fundering en de aansluiting van de inlaat- en uitlaatluchtleidingen moeten worden aangepast om ze op natuurlijke wijze op elkaar af te stemmen. Geforceerde aansluiting is niet toegestaan en het gewicht van leidingen mag niet op alle delen van de ventilator worden opgeteld. Let op de horizontale positie van de ventilator.
3. Installatievereisten:
(1) Installeer volgens de positie en maat weergegeven in de tekening. Om een efficiënte werking te bereiken, moet u speciale aandacht besteden aan de spleetgrootte tussen de luchtinlaat en de waaier.
(2) Voor V-riemaandrijving mag de groef die overeenkomt met de V-riemschijf van de hoofdas en de V-riemschijf van de motor niet misplaatst zijn. Nadat de tape is aangebracht, wordt voor de veiligheid een veiligheidsafdekking (zelf gemaakt door de gebruiker) geïnstalleerd
(3) Voor koppelingsaandrijving, mag de verschillende centraliteit van de hoofdas van de ventilator en de motoras, en het niet-parallelisme aan beide uiteinden van de koppeling niet overschrijden.
(4) Let er bij het installeren van de regelklep op dat u deze niet omgekeerd installeert en zorg ervoor dat de richting van de luchtinlaat overeenkomt met de draairichting van de waaier.
(5) Probeer na montage de transmissieset te draaien om te controleren of deze te strak zit of tegen het vaste deel aanbotst. Als er een defect wordt gevonden, moet dit worden aangepast.
4. Testrun van de ventilator: nadat alle installatie is voltooid, kan de testrun worden uitgevoerd nadat de inspectie is geslaagd. Om te voorkomen dat de motor door overbelasting verbrandt, moet deze tijdens het opstarten en proefdraaien van de ventilator onbelast worden uitgevoerd. Nadat u hebt bevestigd dat de toestand goed is, opent u geleidelijk het rookkanaal of de regelklep voor een continue werkingstest onder normale werkomstandigheden (gespecificeerde volledige druk en stroom) met volledige belasting. De proefdraaitijd van een nieuwe installatie mag niet minder zijn dan 2 uur en die van een reparatie-installatie mag niet minder zijn dan een half uur. Als er geen afwijking is, kan het normaal worden gebruikt. Het geselecteerde vermogen van de zuigtrekventilator verwijst naar het vermogen van de ventilator wanneer de klep volledig open is onder specifieke werkomstandigheden plus mechanisch verlies. In termen van het stroomverbruik van de zelfkoelende ventilator en de nodige reserve, is het niet het vermogen van de ventilator wanneer de klep volledig open is. Open daarom de klep niet volledig tijdens gebruik (behalve de weerstand van de pijpleiding). Controleer tijdens bedrijf strikt de stroom en overschrijd de nominale waarde van de motor niet, anders zal de motor worden verbrand.
