Centrifugaalventilator is een aandrijfmachine die mechanische kinetische energie gebruikt om de luchtdruk te verhogen en stoom af te voeren. Het wordt over het algemeen gebruikt voor natuurlijke ventilatie, stofverwijdering en koeling van verwerkingsfabrieken, kolenmijnen, tunnelbouw, FRP-koeltorens, auto's, schepen en gebouwen; Natuurlijke ventilatie en trekventilator van verwarmingsoven en oven; Koeling en natuurlijke ventilatie mechanische apparatuur en elektrische producten mechanische apparatuur in airconditioning systeem; Aan de lucht drogen van graan en andere scènes.
Laat' vervolgens de procedure voor het uitschakelen van de ventilator uitleggen.
Alle normale uitschakelingen: alle normale uitschakelingen van de unit moeten worden uitgevoerd volgens de volgende procedures.
A. Open geleidelijk de uitlaatklep (of inlaatklep) en sluit geleidelijk de automatische uitlaatklep.
B. Verlaag de inlaatgasklep geleidelijk tot 20 ~ 25.
C. Druk op de stopknop en let op of er een afwijking is in het hele parkeerproces.
D. De unit kan de olietoevoer stoppen na 5 ~ 10 minuten of wanneer de temperatuur van het wentellager onder de 45 daalt. Voor units met zwevende ringafdichtingen moet de afgedichte benzinepomp olie bijvullen totdat de lichaamstemperatuur lager is dan 80 ℃.
Nadat de unit is uitgeschakeld, draait u de motorrotor 180 op tijd binnen 2 ~ 4 uur.
Tijdens het hele proces van inbedrijfstelling van de unit moet de noodstop onmiddellijk worden uitgevoerd in het geval van een van de volgende omstandigheden. De eigenlijke werking van de nooduitschakeling is om op de stopknop van de hoofdmotor te drukken en de nasleep na uitschakeling af te handelen.
A. De centrifugaalventilator produceert plotseling duidelijke trillingen, die de uitschakelwaarde hebben overschreden.
B. Kras of abnormaal wrijvingsgeluid binnenin.
C. Rook ontstaat bij elke wentellager- of afdichtingspositie, of de temperatuur van wentellagers stijgt sterk tot de alarmwaarde.
D. Wanneer de stoomdruk lager is dan de alarmwaarde en niet hersteld kan worden.
E. De vloeistofniveaumeter van de autobrandstoftank is momenteel laag en leeg.
